Photo Gallery of the 14th Annual Exhibition 1989
1989年(平成元年)
１月15日(日)～1月28日(土)
銀座 伊東屋 ギャラリー9F
14‐1
サンタ・マリア
白井一信（会員）
| 年代 | 1492 |
| 船籍 | スペイン |
| 縮尺 | 1/72 |
| キット | スクラッチビルト |
西に向かつて航海すれば、黄金の国ジバングに行きつくはずだ。そうコロンプスは確信して新大陸発見を成しとげることになる。1492年8月、1年分の食糧を積んだ3隻、サンタマリア、ニーナ、ビンタは、バ口マ港を後にする。33日間の絶望的な航海の後、陸地発見。しかしそこの住民は富にあふれたジバングにしては貧しく見えた。白い生きものの到着が伝わると一目見ようと次から次へとカヌーが集ってきた。そこはバハマ諸島であった。
この模型は、コロンブスの航海から500年目にあたる1992年に製作した記念モデル？
フォアセールとメインセールをハの字に開いてヒーブツー（一時停船）したサンタマリアの周囲に集まってきたカヌーをあしらったこのジオラマは、評論社刊「コロンブスの航海」のミラノ生れの才筆ベントゥーラの絵を参考にした。
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フォアセールとメインセールをハの字に開いてヒーブツー（一時停船）したサンタマリアと、周囲に集まってきたカヌー。
水面の台はこんなに広くはないのだが、そこはコンピュータの威力。ペイントショップ・プロで簡単に広い海に変える事が出来た。次の写真と共に、バックは本物の青空。
14-1
SANTA MARIA
SHIRAI Kazunobu
(写真上）見知らぬ島の小さな入り江に停泊するサンタマリア。
実は・・・右の木は我が家の庭木、左の山は隣家の屋根をこれまたペイントショップ・プロで修正したもの。結構それらしく見えませんか？？
(写真下）水面はいつものように石膏で形つくり、プラモデル用塗料で彩色した。水面の色彩はフロールなどと異なり、カリブ海のイメージ、明るいエメラルド色とした。
コロンブスを含む人形は、真鍮線の芯にポリエステルパテ（タミヤ模型製）を盛り、彫刻刀で整形した。この工法でフィギアヘッドなどの船体装飾を作ることもできる。削りすぎたらまたパテを盛ればよく、気楽に彫れる。
| NO | 17世紀以前の帆船 | 年代 | 製作者名 | 会員区分 | |
| 14-1 | サンタ・マリア | Santa Maria | 15世紀(1492) | 白井 一信 | 会員 |
| 14-2 | ニーナ | La Niña | 15世紀(1492) | 倉谷 恭平 | 一般 |
| 14-3 | リベンジ | Revenge | 16世紀(1577) | 中島 昭二 | 会員 |
| 14-4 | ヴァーサ | Wasa | 17世紀(1628) | 元山 岩郎 | 会員 |
| 14-5 | ケベック船 | Chebec | 17世紀 | 高村 紘一 | 会員 |
| 14-6 | ソブリン・オブ・ザ・シーズ | Sovereign of the Seas | 17世紀(1637) | 梅垣 邦一 | 一般 |
| 14-7 | プリンス・ウィレム | Prins Willem | 17世紀(1651) | 渡辺 健二 | 一般 |
| 14-8 | ゴールデン・ヨット | Golden Yacht | 17世紀(1678) | 真澄 修 | 会員 |
| 14-9 | ヨット・メアリー | Yacht Mary | 17世紀(1646) | 河野 忠夫 | 会員 |
| 14-10 | ヨット・メアリー | Yacht Mary | 17世紀(1646) | 田中 公詞 | 会員 |
| 14-11 | ヨット・メアリー | Yacht Mary | 17世紀(1646) | 古橋 由美子 | 一般 |
| 14-12 | フリースラント | Friesland | 17世紀(1663) | 萩原 一昌 | 一般 |
| 14-13 | ソレイユ・ロワイヤル | Le Soleil Royal | 17世紀(1669) | 北原 昇 | 会員 |
| 14-14 | ベルリン | Berlin | 17世紀(1675) | 青木 武 | 会員 |
| 14-15 | サン・フェリペ | San Felipe | 17世紀(1690) | 正垣 昌宏 | 会員 |
| 14-16 | 樽廻船 | 今在 義忠 | 一般 | ||
| 14-17 | ロイヤル・キャロライン | Royal Caroline | 18世紀(1749) | 藤岡 孝 | 一般 |
| 14-18 | サンティシマ・マドレー | Santísima | 18世紀 | 佐々木 有 | 一般 |
| 14-19 | バーミューダ・スループ | Bermuda sloop | 18世紀(1719) | 福田 正彦 | 会員 |
| 14-20 | ル・プロテクチュール | Le Protecteur | 18世紀(1760) | 津田 末治 | 一般 |
| 14-21 | ル・プロテクチュール | Le Protecteur | 18世紀(1760) | 津田 末治 | 一般 |
| 14-22 | ハリファックス | Halifax | 18世紀(1774) | 一門 龍男 | 会員 |
| 14-23 | ラ・クーレア | 18世紀(1776) | 奥村 義也 | 会員 | |
| 14-24 | ブルーシャドー | Blue Shadow | 18世紀(1778) | 鳥居 富士夫 | 一般 |
| 14-25 | バウンティ | HMS Bounty | 18世紀(1784) | 小林 信男 | 会員 |
| 14-26 | ラトルスネーク | Rattlesnake | 18世紀(1781) | 岩倉 義昌 | 会員 |
| 14-27 | 74門艦 | 74-gun ship | 18世紀(1795) | 竹内 久 | 会員 |
| 14-28 | 武装ランチ | Armed Launch | 19世紀(1800) | 宮島 豊 | 一般 |
| 14-29 | シンドバッドの船 | 19世紀(1800) | 石橋 文太 | 会員 | |
| 14-30 | ヴィクトリー | HMS Victory | 18世紀(1765) | 岩瀬 重男 | 会員 |
| 14-31 | ヴィクトリー | HMS Victory | 18世紀(1765) | 伊藤 一吉 | 一般 |
| 14-32 | ヴィクトリー | HMS Victory | 18世紀(1765) | 瀧 正彦 | 一般 |
| 14-33 | ビーグル | HMS Beagle | 19世紀(1817) | 小田 衛 | 会員 |
| 14-34 | ラ・トルネーズ | La Toulonnaise | 19世紀(1823) | 江口 勝浩 | 一般 |
| 14-35 | チャールズ W. モーガン | Charles W. Morgan | 19世紀(1841) | 小野原 達雄 | 会員 |
| 14-36 | 白鯨のホエールボート | 19世紀 | 宮島 俊夫 | 会員 | |
| 14-37 | 捕鯨ボート | Whale Boat | 19世紀 | 加藤 寿昭 | 会員 |
| 14-38 | フライング・フィッシュ | Flying Fish 1860 | 19世紀(1860) | 北川原 征夫 | 会員 |
| 14-39 | カティサーク | Cutty Sark | 19世紀(1869) | 志村 嘉則 | 一般 |
| 14-40 | カティサーク | Cutty Sark | 19世紀(1869) | 岡島 光佐 | 一般 |
| 14-41 | コンカルノのマグロ漁船 | 20世紀(1908) | 武川 潔 | 会員 | |
| 14-42 | 貨物船チャルク | 20世紀(1910) | 安藤 雅浩 | 会員 | |
| 14-43 | ジーチャルク | 20世紀(1932) | 東 康生 | 会員 | |
| 14-44 | 旧日本海軍の帆装カッター | 20世紀 | 北 弘 | 会員 | |
| 14-45 | ブルーノーズ | Bluenose | 20世紀(1921) | 水野 暢美 | 会員 |
| 14-46 | 国際単型Ａ級ディンギー | 20世紀 | 平生 数馬 | 会員 | |
| 14-47 | ブルーノーズⅡ | Bluenose II | 20世紀(1921) | 武川 伸治 | 会員 |
| 14-48 | 日本丸 (初代) | Nippon-maru | 20世紀(1930) | 渡辺 晋 | 会員 |
| 14-49 | 日本丸 (初代) | Nippon-maru | 20世紀(1930) | 大野 弘 | 一般 |
| 14-50 | 観光丸の復元船 | 20世紀(1987) | 大輪田 俊雄 | 会員 | |
| 14-51 | 帆船のレリーフ | 鈴木 雄助 | 会員 |