第27回ザ・ロープ帆船模型展 (3/5)

27-27 ジャンク

Junk

1800年代　中国

1/50　スクラッチビルト

竹本喜道　Yoshimichi TAKEMOTO

15世紀（明代）の中国船の性能はヨーロッパ船を凌いでいた。その後はほとんど進歩しなかった。ジャンクはもともと川船から進化したのもので、隔壁構造の平底船ではキールはない。マストは中央でなく舷側にも配置され、舵は有孔舵にして操作性を良くしていた。

この模型は、本の挿絵や種々の参考文献から構想図、組立図、部本図など72枚の図面を起こして作ったもので、設計だけで８ヶ月を擁した。舷側の緩衝材は青竹風に作って束ね、航海灯は鉛筆のキャップを加工したもの。

27-28 トパーズ

Topaz

1810年　イギリス

1/27　スクラッチビルト

松本善文　Yoshifumi MATSUMOTO

誕生石の名を持つこの船のネームシップ「ルビー二世」は1810年進水。引続き各月の誕生石の名をつけた12隻が建造された。主任建造官Mr. Takeuchiは全12隻の完成を見ずに世を去ったが、後継者達によってすべて完成されたと聞く（空想の軍艦史より)。

昨年ご逝去された竹内久氏の船であり、彼への追悼である。なお船名は竹内さんが生前着工されていた同級３隻中の１隻に命名されるはずだった名前をいただいた。また司令官姿の竹内さんは会員の宮島さんにお願いして彫っていただいた。

27-29　ビーグル

Beagle

1820年　イギリス

1/48　スクラッチビルト

丹羽正　Tadashi NIWA

当初、砲10門のブリッグ艦として進水。２度の改装の後、1831年にダーウィン乗艦のうえ、南太平洋への探検航海を行った。細部に至るまで非常に詳しく描かれたアナトミーシリーズの図面による製作。キットとはあまりにも異なる形に面食らったが、できるだけ省略せずに作った。工法テストを兼ねた試作品のため、少々不細工なところもあるがご勘弁願いたい。

27-30　アン・マッキム

Ann Mckin

1833年　アメリカ

1/75　スクラッチビルト

青木武　Takeshi AOKI

インドから中国へ阿片を運ぶために作られた高速帆船。ボルティモアで造られたこの船はボルティモアクリッパーの原型とも云うべき帆船。船首が尖り船尾がU字型の船体の特徴を出すのに注意した。大砲は縮尺上２㍉の銅パイプに銅板を巻き、細部はパテで成形した。あれこれ考えながら資料を集め、部品の90%は手作りとなったが大変勉強になった。

27-31　アルバトロス

Albatros

1340年　アメリカ

1/40　マンチュア社

木村薫　Kaoru KIMURA

17～18世紀のアメリカ東海岸から西インド諸島にかけては海賊船、奴隷貿易船等の巣窟であり、また彼らを取り締まる官憲の船が右往左往していた。このような船は速さと操縦性の良さが必要であった。これらのうち２本マストのスクーナーが後のクリッパーの原型と云われるボルティモア/kぅリッパーであった。アルバトロスはボルティモア・クリッパーからクリッパーが造られる中間時期に造られた美しいクリッパーである。この船を作り始めてから大病を３回繰り返し、３年の歳月をかけて完成に漕ぎつけた。

27-32　チャールズ　W.モーガン

Charles W. Morgan

1841年　アメリカ

1/64　モデルシップウェイ社

東 康生　Yasuo AZUMA

長い間眠っているスクリムショウがある。これを船台に生かしてやろう。それと、ミスティック・シーボートで沢山写真を撮ってきているから、考証には事欠かないはず・・・と、安易にスタートしたのだが、苦労の始まりだった。製作を進めるうちに、なんと肝心の所を写していない。意外や、図面もいい加減であると気づいたが、既に後の祭りだった。船尾飾りとペイントはキットを離れて現存する船のものにした。

27-33　捕鯨ボート

Whale Boat

19世紀中頃　アメリカ

1/16　モデルシップウェイ社

岩本和明　Kazuaki IWAMOTO

当時の捕鯨基地ニューベッドフォードで大量に造られた捕鯨ボート。捕鯨船に搭載されて活躍した。キットの解説書、図面は正確かつ丁寧で実船がどう造られたのかよく分かる。たかがボートと簡単に考えて作り始めたが、外板が一部クリンカー貼りになっていたり、途中で反ってきたり、予想外に苦労した。正確さ、組立や塗装の手順をよく考えることが要求される。フィギュアは縮尺の同じ第２次大戦のノルマンディー上陸作戦の米軍落下傘兵を改造した。

27-34　ハリエットレーン

Harriet Lane

1857年　アメリカ

1/90　スクラッチビルト

安藤雅浩　Masahiro ANDO

1857年、ニューヨークで建造され税関部門で使われた。1861年、南北戦争では北軍に組みし調査活動等に活躍したが、南軍に捕らまり、船名もラビニアに代わって南部の綿を積み、北軍の封鎖線を抜けてハバナで武器と交換する作戦に従事した。モデルシップウェイ社のキットは１/128と小さいため、約1.5倍の１/90に拡大した。線図からキールとフレームを作り、艤装類もすべて自作。外輪の製作は一番難しく、木を曲げて作ったが強度が出ず失敗を重ね、最後は真鍮の角棒をハンダ付けして作った。

27-35　ジイランド

Jylland

1860年　デンマーク

1/100　ビリングボート社

古屋白夫　Akio FURUYA

蒸気エンジンとスクリューを持ったデンマーク海軍の新しいフリゲート艦。この船は以前に作ったことがあるが、その時のキットと比べ違いが大き過ぎる。一体どちらが本物に近いのか？現存する船なのにちゃんと取材してきたのか疑わしくなる。結局、前の図面との折衷になってしまった。キットの材料もホワイトマホガニーが主体なため、檜などに変えて作った。苦労したところはやはり塗装でしょうか。

27-36　ジイランド

Jylland

1860年　デンマーク

1/100　ビリングボート社

吉村正　Tadashi YOSHIMURA

1860年、コペンハーゲンのニホルメン造船所で11月20日に進水したオーク材を使った最後の軍艦。2,450㌧。同じ名前の船がこの船以前に1704年、1739年、1760年と３隻造られている。キットの素材は使用せず、別の素材を使用したので塗装はしないことにした。喫水線下は銅板貼りとした。基本的には原型のままと思うが、部分的には原型と異なっていると思う。製作図面が簡単過ぎるので写真頼りに製作した。

27-37　イクティネオⅡ

IctineoⅡ

1864年　スペイン

1/24　ANFORAモデルキット社

関口正巳　Masami SEKIGUCHI

書籍でこういう潜水艦のあることは知っていたが、2000年春、ブルセロナの海事博物館でこの船の模型に出会う。その年の秋、フランスの玩具店にこのキットを見つけた。「もう買うきゃない！」キットは初心者向けか、意外と定年で写真入りの工程解説が入っている。しかし、ご多分にもれずフレームはだいぶ修正を迫られた。外板材料もキットのイラスト写真と比べて幅が狭いため、外側のみ幅広のものに交換した。